Çin’in elektrikli otomobil pazarındaki başarısının arkasında devletin sağladığı büyük mali destekler yatıyor. Çin menşeli otomobil üreticileri ve özellikle BYD son yıllarda uluslararası arenada dikkat çekici bir yükseliş gösterdi. Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi’nin raporuna göre, Çin hükümeti 2009 yılından bu yana elektrikli otomobil sektörüne 230 milyar dolarlık bir yatırım yaptı. Ancak bu rakam yerel yönetimlerden gelen ek destekleri içermiyor. Bu destekler düşük maliyetli üretim imkanı sağlayarak Çinli üreticilerin global pazarda rekabet etmesine olanak tanıdı.
Bu durumu dengelemek amacıyla Avrupa Birliği, Çin’den ithal edilecek otomobillere %38’e varan ek vergiler uygulama yoluna gitti. AB yetkilileri Çinli üreticilere sağlanan desteklerin Avrupalı üreticiler karşısında haksız rekabet yarattığını öne sürdü.
Destekler ve Ek Vergilerin Tartışmalı Rolü
2023 itibarıyla Çin, küresel elektrikli otomobil satışlarının %60’ını gerçekleştiren bir ülke haline geldi. Bu başarı Çin’i ABD ve Japonya gibi büyük rakiplerinden farklı bir konuma taşıdı. Elektrikli otomobil üreticilerine sağlanan vergi muafiyetleri ve çeşitli yatırım destekleri bu alandaki büyümeyi daha da hızlandırdı. Çin’in stratejisi yalnizca ulusal bir başarı değil aynı zamanda küresel bir güç gösterisi olarak kabul ediliyor.
